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2012年8月15日 (水)

RX-8 後期 SPIRIT R vs 前期 TD-Version リヤデザイン RX-8研究22

Img_5231 2012年型 RX-8 後期型 SPIRIT R と 2003年型RX-8前期型ベースにディーテクニックで製作した TD-Version を並べてデザインを研究する第2回目。

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後期型はテールランプが縦に長く、丸型4灯の力強いデザイン。
リアバンパーも力強いスポーティなデザインに変更されている。RSには大型リヤスポイラーを標準装備

Img_5256 前期型はテールランプがエレガントな感じのデザイン。ブレーキランプが内側のみで、コンパクトに見える。
リヤバンパーも優しく流れるデザイン。
撮影車は控えめなデザインのTDリヤスポイラーを装着している。

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レンズ形状の違い、マフラー位置の違いも解る。後期型はマフラーもやや下に位置する。
左の前期型の撮影車はレーシングビート製マフラーに交換されている。

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後期型のリヤバンパーは下側までボディ同色塗装でスムージングされたデザイン。マフラー上部にはリフレクターも見える。

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前期型はリヤバンパー一体型の下部をブラックアウトし、ディフューザー風デザインとしているが、ネット部はダミー。

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後期型のテールランプ。

写真のスピリットRはベゼルがブラック塗装となり、引き締まって見える。

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前期型のテールランプ。

ブレーキを踏むと赤い部分がすべて点灯する。

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後期型スピリットRとRSに標準装備の大型リヤスポイラー。

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前期型に装着していたのは、TDリヤスポイラー(RX-8用)

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