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2012年3月21日 (水)

RX-8 スピリットR 試乗研究  RX-8研究17

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世界唯一のロータリーエンジン搭載車RX-8の最後を飾る”SPIRIT R”を長時間試乗する機会を得たので、レポートしていきたい。

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このマシンはマツダ宇品工場にて、通常ライン生産よりも丁寧に熟練工が1台ずつ組み上げているのだという。
設計値どおりのポテンシャルを引き出したRX-8スピリットRの実力はいかなるものなのか。
真のジャパンクォリティを感じてみたい。

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すでに試乗した人から、「スピリットRは特別だ。こんなにRX-8は良かっただろうか」そんな声が聞こえてきては、黙っていられない。クルマ大好き研究会として、調査を開始した。

確かにロータリーエンジン、ダブルウィッシュボーン/マルチリンクサスペンション、パワープラントフレーム、観音開きの特殊なボディなど、RX-8のスーパーカー振りを見れば、個体差が出る可能性も高い。

最後のスピリットRが精度をあげてきているのであれば、その差を感じ取ることが出来るかもしれない。
ここでは長時間の試乗と研究を通して、その真実に迫っていきたい。



自動車研究家  出来利弘

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