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2008年5月の記事

2008年5月31日 (土)

RX-8 サスアーム、ボディ研究 11

P1000354

RX-7マガジン『新型RX-8特集』はご覧になられましたか?
本当に詳しく載っているので、是非、熟読してみてください。何度みてもRX-8の下廻りは興味深い。サーキットを走ってみて、更に気になったのはボディ。板厚がアップされていると言ってもわずかな差ではと思ったらこれがかなり違う。ホイールエプロン後部の板厚は0.65mm→0.75mmにアップされねじり剛性アップに寄与している。フロントドア開口部のヒンジピラーにはスポットウェルボンドを追加、接合性を強化している。サスペンションストラットタワー部の板厚も1.4mm→1.6mmとなっているほか、3点の取り付け点を持つ台形タワーバーに変更。フロントサスペンションメンバー(サスアームの取付けされている部分)にはウレタンを充填して剛性アップしている。これは昔からラリーなどの競技車で多く使われていた手法で溶かしたウレタンを流し込み、隅々まで行き渡った後に固まると硬い発砲スチロールのような状態となり、メンバーが捩れたり、潰れたりしにくくするもの。

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2008年5月30日 (金)

RX-8 マフラー、ホイール徹底研究10

P1000363
RX-8 RSのマフラー&ホイールはかなりコストをかけてきているようだ。デザイン、色使いのセンスも良く、新型を上質に演出している。このマフラーカッターやホイールの仕上げなどにまで、気合いを感じる。

参考までにマフラー出口の位置は下方に修正されていて、マイナー前のバンパーとは干渉するため、装着できないとの情報あり。流用を検討している人は要確認。

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2008年5月27日 (火)

ジムカーナ練習会&スクール

P10002165月15日発行 ahead(アヘッド)Vol.66 MAY 2008のP36-37に
3月23日筑波サーキット・ジムカーナ場で行われたディーテクニックの初心者向けジムカーナ 練習会&スクールの模様が掲載されました。モータースポーツ初心者の視点に立った記事に注目。このアヘッドはクルマ好き、バイク好きのための大人の雑誌。しかし、内容は好きになり始めたばかりの初心者の視点に立ったものが多く、非常に解り易く、簡潔なのが特徴。充実の内容であるにもかかわらず、フリーペーパーであることも大きな特徴。新編集長、桐島ローランド氏の個性的な誌面が楽しい。

ahead Vol.66
平成20年5月15日発行 
発行所 株式会社レゾナンス
発行人 近藤正純ロバート
編集人 桐島ローランド

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2008年5月26日 (月)

ロサンゼルス〜ミーティングを楽しんで

P1000002 ディーテクニックの出来です。
アメリカ、ロサンゼルスに出張で2週間行ってきました。文化の違う国で様々な体験をしてきましたので、今後のディーテクニック活動に活かしていきたいと思っております。
現地でお世話になったみんな、本当にありがとう!
そして、不在の間、ディーテクニックを守ってくれたスタッフと仲間たちも本当にありがとう!これからみんなでワクワク、ドキドキの楽しい企画を今年はやっていきましょうねgoodsun

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2008年5月25日 (日)

軽井沢ミーティング2008

2008 5月25日には軽井沢ミーティングに参加してきました。

NCロードスターNR-Aをベースとしたコンプリートカー
『TCR 2000』で実際にレースに参戦している車輌2台をディーテクニックブースに展示しました。

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2008年5月21日 (水)

TD-1001R について

P1000490 TD-1001R
(ティーディー・イチマルマルイチアール)

全長×全幅×全高:
3955×1680×1225mm
ホイールベース:2265mm
車両重量:990kg
ボディカラー:クラシックレッド他
2004年発表。限定50台 
新車販売価格:340万円(税別)
販売:株式会社ディーテクニック

TDチューン エンジン

エンジン型式:B6-ZE
水冷直列4気筒DOHC16VALVE
ボア×ストローク:78.0×83.6mm
排気量:1597cc
圧縮比:10.0:1
最高出力:135ps/6500rpm
最大トルク:16.0kg-m/5000rpm
変速機:5速MT
最終減速比:4.30
サスペンション型式:
4輪ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ:205/45-16

エンジン、シャシーはもちろん、
エクステリア、インテリアに至るまで徹底してチューンされたスペシャルロードスター

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2008年5月20日 (火)

M2 1001 について

P1000494 M2 1001
(エムツー イチマルマルイチ)

全長×全幅×全高:
3980×1675×1225mm
ホイールベース:2265mm
車両重量:960kg
ボディカラー:ブルーブラック
1991年発表。限定300台 
新車販売価格:340万円(税別)
販売:株式会社エム・ツー
  
M2チューン エンジン

エンジン型式:B6-ZE改
水冷直列4気筒DOHC16VALVE
ボア×ストローク:78.0×83.6mm
排気量:1597cc
圧縮比:10.67:1
最高出力:130ps/6500rpm
最大トルク:15.1kg-m/5500rpm
変速機:5速MT
最終減速比:4.30
サスペンション型式:
4輪ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ:195/50-15

エンジン、シャシーはもちろん、
エクステリア、インテリアに至るまで徹底してチューンされたスペシャルロードスター。

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2008年5月18日 (日)

M2 1001 と TD-1001Rの徹底研究

080516_201301 現在発売中のJ's Tipo 7月号
P66-P69の4ページに渡り、
M2 1001とTD-1001Rの比較、
徹底研究特集となっていて、
M2ファン、TDファン必見!
モータージャーナリスト山田弘樹氏によるインプレッションも掲載されている。

Be-1はじめとするパイクカー&コンパクトカー特集も楽しい。ジェーズなファンにはたまらない内容。
ロードスター企画が増えることを祈りつつ、みんなで応援しよう!


ジェイズ・ティーポ 7月号
平成20年7月1日発行 
発行所 株式会社ネコ・パブリッシング
発行人 笹本健次
編集人 鵜飼 誠
 

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2008年5月16日 (金)

RX-8マイナーチェンジ 新旧徹底比較本

Rx7080506現在発売中のRX-7マガジン
NO.38はRX-8特集となっていて、RX-8ファンならば絶対に購入しておきたい内容となっている!

RX-RACEの紹介やチューニングパーツもたくさん載っていてどれも目が離せないが、中でも注目は
P28-45の新型RX-8メカニズム解説&新旧徹底比較!
これほどまで徹底して取材されている記事は他にはない。さすがの専門誌。RX-8の貴重な情報源『RX-7マガジン』をみんなで応援しよう!


RX-7マガジン 6月号 NO.038
2008年6月20日発行

発行所:株式会社ニューズ出版
発行人:三好正巳 
編集人:中野英男

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2008年5月15日 (木)

RX-8セーフティカー 筑波

P1000485 RX-8セーフティカー 
筑波2000サーキット走行会にて
記念に撮影
ウイニングブルーマイカ

筑波サーキット2000はセーフティカーがRX-8となっている。セーフティカーはレースのときはもちろん、走行会での慣熟走行などの先導としても活躍してくれる。働くクルマの風格あり、なかなか格好よい。

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2008年5月14日 (水)

トライアンフ デイトナ675 SE トリプル

675seTRIUMPH DAYTONA 675SE TRIPLE
を購入した。
2008年モデル80台限定のSE
(スペシャルエディション)
ファントムブラックである。

165kgの車体に125馬力、
官能的なエンジンサウンドと
なんともいえないしっとりとした
シャシー、操作性が魅力。

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2008年5月11日 (日)

5月11日 オアシスミーティングレポート

P1000566 5月11日(日)関西の
オアシスミーティングが
グリーンピア三木内の駐車場で開催され、参加してきました!

10周年、本当におめでとうhappy01sign03
来年からもよろしゅ~

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2008年5月 8日 (木)

5月5日パーティレースレポート マスターズ

200855 RX-8マスターズクラス
「RX-8 TD-Version」 
51号車 出来 利弘 選手
予選1位、決勝1位を獲得sign01

5月5日に筑波サーキットコース2000にてオールドナウカーフェスティバル・パーティレース 開幕戦が開催され、ディーテクニックの「RX-8 TD-Version」をドライブする出来 利弘 選手が
ポールtoフィニッシュを飾った。

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2008年5月 7日 (水)

5月5日パーティレースレポート エンブレム

200855 ロードスターエンブレムクラス
「TCR 2000 ロードスター」 
12号車 加藤 彰彬 選手
予選1位、決勝1位を獲得sign01


5月5日に筑波サーキットコース2000にてオールドナウ・カーフェスティバル・パーティレース 開幕戦が開催され、ディーテクニックのコンプリートカー
「TCR 2000 ロードスター」をドライブする加藤 彰彬 選手が
ポールtoフィニッシュを飾った。

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2008年5月 6日 (火)

5月5日パーティレースレポート クラブマン1

Photo_2 ロードスタークラブマンⅠクラス
「なまらいいっしょロードスター」 
123号車 泉 多美宏 選手
予選1位、決勝1位を獲得sign01


5月5日に筑波サーキットコース2000にてオールドナウ・カーフェスティバル・パーティレース 開幕戦が開催され、ディーテクニックのコンプリートカー
「TCR 2000 ロードスター」をドライブする泉 多美宏選手が
ポールtoフィニッシュを飾った。

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2008年5月 5日 (月)

パーティレース開幕戦 ポールtoウイン トリプル!

2008年5月5日筑波サーキットコース2000にて行われたパーティレース開幕戦において

RX-8マスターズクラス 51号車 出来利弘

ロードスターエンブレムクラス 12号車 加藤彰彬

ロードスタークラブマンⅠクラス 123号車 泉多美宏

の各選手が3カテゴリーにおいて予選1位、決勝1位を獲得。
ポールtoフィニッシュすることができました。

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